導(dǎo)致廢輪胎價(jià)格大幅上漲的一個(gè)嚴(yán)重原因是產(chǎn)量不足。據(jù)大陸橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)測(cè)算，2023年大陸廢舊輪胎產(chǎn)生量下降約60萬噸。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)秘書長祁學(xué)智分析，雖說汽車保有量一直在擴(kuò)大，但廢橡膠產(chǎn)生量在2023年展示見頂回落的緊要原因是廢輪胎產(chǎn)生量的主力——卡客車輪胎的扔棄周期延長。
“隨著更多耐磨輪胎的展現(xiàn)，公路超載現(xiàn)象的減少，載重汽車的輪胎扔棄周期也7個(gè)月-9個(gè)月延長到一年以上。乘用車保有量雖說注入較多，但源于乘用車輪胎相對(duì)較輕，且報(bào)廢周期偏長，其增長不足以彌補(bǔ)卡客車輪胎報(bào)廢量的減少。”祁學(xué)智指出。
在大陸天然橡膠自給率重要不足的情況下，再生橡膠是滿足我國橡膠工業(yè)需求的重要擴(kuò)張，和合成橡膠、天然橡膠一起被工信部列為橡膠工業(yè)的三大戰(zhàn)略資源。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年，國內(nèi)天然橡膠總產(chǎn)量僅僅為69.3萬噸，國內(nèi)再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到460萬噸。而加工再生橡膠的要緊材料是膠粉，460萬噸再生橡膠需420萬噸膠粉，連同做其他應(yīng)用的膠粉85萬噸，膠粉產(chǎn)量達(dá)到505萬噸。
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